Diseñado específicamente para todos los vehículos de gasolina modernos, clásicos y antiguos, vehículos diésel de trabajo ligero, LP y CNG.
Tiene un punto de ebullición de 375 grados F y no se vaporiza, eliminando la ebullición y la ebullición posterior Genera bajas presiones de vapor, previene la pérdida de refrigerante y reduce la tensión en los componentes del sistema de enfriamiento
No contiene agua, lo que elimina eficazmente la corrosión, la erosión por cavitación de la bomba de agua y el revestimiento. Minimiza la posibilidad de problemas de corrosión y electrólisis, y reduce los costos de mantenimiento.
Elimina el preencendido y los golpes del motor causados por el sobrecalentamiento, lo que mejora la eficiencia de la combustión para brindar más potencia y mejorar la economía de combustible.
Durante la instalación, asegúrese de eliminar todo el agua y el refrigerante a base de agua viejos antes de instalar este producto.